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[发明专利]刹车结构-CN201711383294.0在审
发明人：孙光宇;吴衍 -专利权人：惠州海卓科赛医疗有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B62B5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种剎车结构，其包含车轮组件、刹车组件与剎车线。刹车结构是采用能够即刻刹车的结构，其刹车方式是透过刹车线控制刹车组件的刹车件的拉出与嵌入，当未进行刹车作用时，刹车组件的刹车件的拉出车轮组件的固定孔，如此未对于车轮旋转作限制，车轮可自由旋转。当进行刹车作用时，刹车件直接嵌入于车轮组件的固定孔内，如此能够直接且有效的将车轮卡死，限制车轮进行旋转，换言之，此种刹车方式能够达到即刻刹车的效果。
车轮组件刹车组件刹车件车轮刹车方式刹车结构刹车作用固定孔拉出嵌入刹车车轮旋转刹车线卡死

[发明专利]刹车结构-CN201711383364.2在审
发明人：孙光宇;吴衍 -专利权人：惠州海卓科赛医疗有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B62B5/04 文献下载
摘要：本发明公开一种剎车结构，其包含车轮组件、刹车组件与剎车线。刹车结构是采用能够即刻刹车的结构，其刹车方式是透过刹车线控制刹车组件的刹车件的拉出与嵌入，当未进行刹车作用时，刹车组件的刹车件的拉出车轮组件的固定孔，如此未对于车轮旋转作限制，车轮可自由旋转。当进行刹车作用时，刹车件直接嵌入于车轮组件的固定孔内，如此能够直接且有效的将车轮卡死，限制车轮进行旋转，换言之，此种刹车方式能够达到即刻刹车的效果。
车轮组件刹车组件刹车件车轮刹车方式刹车结构刹车作用固定孔拉出嵌入刹车车轮旋转刹车线卡死

[发明专利]刹车结构-CN201210372623.2无效
发明人：张梦娜 -专利权人：张梦娜
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种刹车结构，包括刹车盘及刹车片，所述刹车盘上设置有至少3个凸起，所述凸起截面为梯形或三角形，其与所述刹车盘圆周方向连接处为平缓的坡度，相邻两个所述凸起之间的弧长大于所述刹车片的长度。实施本发明，可将刹车系统的刹车方式被动地改为点刹，有效地防止了刹车的抱死，提高了行车的安全保障。
刹车结构

[实用新型]刹车结构-CN201721789801.6有效
发明人：孙光宇;吴衍 -专利权人：惠州海卓科赛医疗有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B62B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种刹车结构，其包含车轮组件、刹车组件与刹车线。刹车结构是采用能够即刻刹车的结构，其刹车方式是透过刹车线控制刹车组件的刹车件的拉出与嵌入，当未进行刹车作用时，刹车组件的刹车件的拉出车轮组件的固定孔，如此未对于车轮旋转作限制，车轮可自由旋转。当进行刹车作用时，刹车件直接嵌入于车轮组件的固定孔内，如此能够直接且有效的将车轮卡死，限制车轮进行旋转，换言之，此种刹车方式能够达到即刻刹车的效果。
车轮组件刹车结构刹车组件刹车件车轮刹车方式刹车作用固定孔刹车线拉出嵌入刹车本实用新型车轮旋转卡死

[实用新型]刹车结构-CN201721789761.5有效
发明人：孙光宇;吴衍 -专利权人：惠州海卓科赛医疗有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B62B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种剎车结构，其包含车轮组件、刹车组件与剎车线。刹车结构是采用能够即刻刹车的结构，其刹车方式是透过刹车线控制刹车组件的刹车件的拉出与嵌入，当未进行刹车作用时，刹车组件的刹车件的拉出车轮组件的固定孔，如此未对于车轮旋转作限制，车轮可自由旋转。当进行刹车作用时，刹车件直接嵌入于车轮组件的固定孔内，如此能够直接且有效的将车轮卡死，限制车轮进行旋转，换言之，此种刹车方式能够达到即刻刹车的效果。
车轮组件刹车组件刹车件车轮刹车方式刹车结构刹车作用固定孔拉出嵌入刹车本实用新型车轮旋转刹车线卡死

[实用新型]刹车结构-CN201721481238.6有效
发明人：闵绍明;兰锐 -专利权人：重庆润通科技有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种刹车结构，包括中心轴、转动部和T型件，所述中心轴设有轴承，所述转动部设有第一卡口或第一通孔，所述中心轴设有固定部，所述固定部设有第二通孔，所述固定部固接有支撑套，所述支撑套设有滑腔，所述滑腔内设有弹簧由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，其结构紧凑，制造成本较低，制造难度较小，易于操作。
刹车结构

[实用新型]刹车结构-CN201921633527.2有效
发明人：蔡木章 -专利权人：蔡木章
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种刹车结构，其包括一轮体、一第一停止装置以及一第二停止装置，该轮体的中心轴两外侧面分别凸设有一卡制部，该第一停止装置连接于该轮体的两卡制部并包括一弹性结构以及一磁吸单元，其中，该弹性结构为一C字型的结构且包括一横杆以及一与该横杆其中一端一体成型的斜杆，该磁吸单元设置于该弹性结构的横杆且包括一套筒以及一磁吸件，该套筒的开口朝下，该磁吸件设置于该套筒内且可选择地与该轮体的外环周面抵靠，该第二停止装置固接于该弹性结构的横杆，且该第二停止装置可选择地与该轮体的两卡制部相卡制；因此，本实用新型为可自动配合使用者自然反应现象的全自动刹车结构。
刹车结构

[实用新型]一种电动自行车用减速结构-CN202222831152.9有效
发明人：宋元起;马玉江;姚波;张家富;张作军;李双双 -专利权人：天津众通电机有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62L1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动自行车用减速结构，包括刹车结构、刹车皮固定结构、刹车皮结构和塑料盖，其中刹车皮固定结构设置于刹车结构的两刹车支臂上，刹车皮结构通过刹车皮固定结构与刹车结构连接，塑料盖通过卡扣结构安装于刹车结构的两刹车支臂上该一种电动自行车用减速结构通过设置支臂固定螺丝、刹车支臂和支杆等，通过支臂固定螺丝将两刹车支臂安装于电动自行车支架上，然后，将刹车线穿过支杆上的刹车线导管和皮套软管固定于刹车线固定螺丝上，然后再安装上刹车皮结构，以此完成刹车结构的安装，刹车皮结构与刹车皮固定结构之间通过卡块和固定栓结构连接，实现了快速、便捷的更换刹车皮的目的。
一种电动自行车减速结构

[发明专利]安全刹车装置-CN99118727.X无效
发明人：廖启超 -专利权人：廖启超
申请日： 1999-09-07 - 公布日： 2000-08-23 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种安全刹车装置,该刹车装置主要是于一本体内设一后刹车结构及一前刹车结构,该前刹车结构是由第一、二滑块所构成,且前刹车结构的第一、二滑块可分别驱动后刹车结构,又前、后刹车线分别设于后刹车结构与前刹车结构上,且第一、二刹车拉线分别穿过第一、二滑块,并利用螺栓锁固,藉此可有效简化安全刹车装置的结构,同时增加刹车行程,且可调整第一、二刹车拉线的松紧度。
安全刹车装置

[实用新型]刹车卡钳及刹车结构-CN200720141287.5无效
发明人：王淳钦 -专利权人：亨通机械股份有限公司
申请日： 2007-03-30 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本实用新型一种刹车卡钳及刹车结构，是用于车辆的刹车系统，其主要包含有卡钳缸体、活塞组、油封件以及刹车片组，其中于卡钳缸体内具有一槽道，而于槽道邻近于刹车碟盘的侧面上，更形成有一变形区，且变形区向刹车碟盘的方向延伸而该变形区与槽道间的夹角大于60度，并形成有若干个抵接段，此外，若干个抵接段具有阶级段差的设计，故油封件于变形区会产生较多的形变量，亦即油封件具有较大的弹性恢复力，如此一来，除可达到增加活塞组回复力的目的外，当刹车片组磨耗时，能有自动补偿的功能，并使刹车碟盘与刹车片组间保持一定的间隙。
刹车卡钳结构

[实用新型]安全刹车装置-CN98233488.5无效
发明人：廖启超 -专利权人：廖启超
申请日： 1998-12-25 - 公布日： 1999-12-15 - 主分类号： B62L1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全刹车装置，该刹车装置主要是于一本体内设一后刹车结构及一前刹车结构，该前刹车结构是由第一、二滑块所构成，且前刹车结构的第一、二滑块可分别驱动后刹车结构，又前、后刹车线分别设于后刹车结构与前刹车结构上，且第一、二刹车拉线分别穿过第一、二滑块，并利用螺栓锁固，藉此可有效简化安全刹车装置的结构，同时增加刹车行程，且可调整第一、二刹车拉线的松紧度。
安全刹车装置

[实用新型]一种刹车装置-CN201520774535.4有效
发明人：王玉芳 -专利权人：浙江利佳运动器材有限公司
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： A63B22/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种健身单车上的刹车装置，健身单车架，飞轮，飞轮安装健身单车架上，刹车装置安装在健身单车架上，所述的刹车装置包括刹车线上段和刹车线下段，所述刹车线上段的首端连接有刹车把，所述刹车把连接在健身单车架上，所述刹车线下段的尾端，连接有刹车片结构，所述刹车片结构包括有摩擦刹车块、转轴和支撑板，所述刹车线下段与支撑板相连接，转轴连接在健身单车架上，支撑板插套在转轴上，摩擦刹车块固定在支撑板上，所述飞轮与摩擦刹车块接触本刹车结构是为了防止健身车的磁性刹车装置不能及时刹车而配套的高效制动刹车结构，本刹车结构采用多个杠杆结构连接，将刹车把手的力快速传递到刹车块上，提高刹车效能。
一种刹车装置

[实用新型]一种用于轨检小车的多段式刹车结构及轨检小车-CN202120207825.6有效
发明人：钟小军;王杰;王艳 -专利权人：武汉慧星通导航科技有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B61H13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轨检小车的多段式刹车结构及轨检小车，多段式刹车结构包括刹车把手、多段刹车结构和刹车机构，所述刹车把手安装在轨检小车的推杆的手柄上，所述刹车把手安装于轨检小车上，所述多段刹车结构安装于轨检小车上，所述多段刹车结构的一端与所述刹车把手连接，所述多段刹车机构的另一端与所述刹车机构连接，所述刹车把手依次通过逐级的所述多段刹车结构并带动所述刹车机构运动，以完成轨检小车的制动。本实用新型通过在所述刹车把手与刹车机构之间设置多段刹车结构，可以快速组装和拆卸，实现轨检小车制动功能的同时解决轨检小车的快速拆卸和安装的问题，操作简单，制动性能稳定，非常适合大面积推广使用。
一种用于小车段式刹车结构

[实用新型]一种手拨轮的刹车结构-CN202222997384.1有效
发明人：郑咪纳 -专利权人：宁波泽超渔具有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： A01K89/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及手拨轮技术领域，具体是一种手拨轮的刹车结构。一种手拨轮的刹车结构，所述刹车结构设置在手拨轮后部，手拨轮包括主体和中轴，主体与中轴连接，刹车结构与中轴连接，刹车结构包括刹车调节轮，刹车调节轮下方设有与之活动连接的刹车压块，刹车压块与中轴活动连接，刹车压块下方设有刹车片，刹车片与中轴活动连接，刹车片与线轮连接，转动刹车调节轮后带动刹车压块向前位移，带动刹车片向前位移对线轮施加制动力。本实用新型的有益之处：将刹车结构设置在主体与线轮之间，刹车调节轮靠近鱼竿，使用中无需双手操作，抓住鱼竿的手还能操作刹车，便于单手操作，使用体验绝佳。
一种手拨轮刹车结构

[发明专利]一种带有刹车盘温度检测的防抱死刹车结构-CN201910242615.8在审
发明人：高东 -专利权人：上海轩度汽车科技有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有刹车盘温度检测的防抱死刹车结构，包括刹车盘和固定在车架上的刹车结构，所述刹车盘的一侧外壁边缘处位于刹车结构的内壁中轴线处，所述刹车盘的外壁开有散热孔，且散热孔等距离排列呈弧形结构分布在刹车盘外壁上，所述刹车结构包括刹车架、刹车活塞和液压油路，且液压油路设置在刹车架的内壁上，所述刹车活塞滑动连接在刹车架的内壁上。本发明通过液压泵连通刹车盘内的液压油路控制刹车活塞作业，在刹车盘中部设置有温度传感器，刹车片内壁设置有温控器，保证电磁复位防抱死弹簧作业，防止刹车盘异常抱死，造成刹车盘过温，刹车活塞失灵，刹车盘进行散热开孔，同时也对轴向的刹车盘和轴之间的的摩擦进行散热。
刹车盘刹车结构刹车活塞内壁液压油路防抱死刹车架温度检测散热孔散热外壁等距离排列温度传感器弧形结构滑动连接外壁边缘刹车片温控器液压泵中轴线车架弹簧复位抱死开孔连通轴向失灵摩擦保证

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